后排座椅腿部空间足够,但过低的坐垫和有限的头部空间使身高6英尺(约合1.83米)以上的人感到不舒服。更重要的是,由于后排座椅位置低,进一步向后延长的车顶天窗使后排乘客的头部不得不暴露在阳光下。该车行李箱容积达到15.5立方英尺(约合439立升),不过后排座椅的椅背虽然能向前放倒,但无法放平。
上述这些缺陷当然无法掩盖飞思的光芒。现代已经开始设计出越来越性感,越来越有吸引力的车型,加上它丰富的配置和令人兴奋的驾驶感受,足以使其傲视其他同级车型。2012款飞思并不是一款专门为取悦年轻和追求时尚消费者而开发的掀背车。在现代家族中它是一款介乎于伊兰特和劳恩斯轿跑车之间的车型。未来现代还将推出动力更强劲的涡轮增压版。但目前,飞思 18060美元的起价和高速路40英里/加仑的低油耗成为其击败竞争对手的利器。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。